Confidential Reporting Line

La digitalizzazione fa ingresso anche nel terminal intermodale di Busto Arsizio-Gallarate. Da fine 2017, due portali dotati di videocamere sorvegliano tutti i treni in ingresso e in uscita dal terminal. Lo scopo? Velocizzare e perfezionare i processi di controllo dei treni, con input immediato dei dati nel sistema gestionale WOLF Web Oriented Logistics Framework.

Andrea Castino, direttore produzione di Hupac SpA, evidenzia i benefici: “Il sistema supera l’occhio umano in termini di velocità e completezza. Grazie al software di decodifica dei caratteri risparmiamo 25 minuti per la gestione di ognuno dei nostri oltre 50 treni al giorno, offrendo un servizio più veloce e preciso ai nostri clienti”.

I due portali OCR (Optical Character Recognition), montati a fine 2017 agli ingressi nord e sud del terminal di Busto Arsizio-Gallarate, captano e trasmettono una serie di informazioni riferiti ai treni in entrata e uscita dal terminal:

• il numero del vagone
• il numero dell’unità di trasporto intermodale abbinato al singolo vagone
• eventuali danni alle unità di carico e ai vagoni.

I vantaggi sono evidenti e vanno dalla velocizzazione della verifica dei treni all’efficientamento delle manovre, dal supporto dei processi di sicurezza alla comunicazione agli autisti dell’esatta posizione delle loro unità: grazie alla velocizzazione del processo di controllo, l’informazione sul binario di messa a disposizione è disponibile con maggior anticipo. Importante anche la qualità e l’accuratezza dei dati che sono cresciuti in maniera notevole.

Tutti fattori, questi, che sono valsi a Hupac SpA l’ottenimento del premio “Il Logistico dell’anno 2018”, assegnato da Assologistica, per il contributo a migliorare il settore del trasporto intermodale. Aldo Puglisi, project leader della casa madre di Hupac a Chiasso, afferma: “Prossimamente a Busto Arsizio è prevista l’istallazione di portali stradali in entrata e uscita per la verifica dei camion. Dopo Busto Arsizio, abbiamo già avviato un progetto analogo per il nostro terminal di Anversa. Attualmente è in fase di analisi, mentre l'installazione è prevista per il 2019. Seguiranno altri terminali secondo la nostra strategia di digitalizzazione”.

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