Ambiti prioritari

Obiettivi del Gruppo

  • Leadership di mercato per specifici corridoi di trasporto europei
  • Presenza sul mercato con offerte intermodali resilienti, competitive e affidabili per una clientela in crescita
  • Garantire capacità di trazione ferroviaria efficiente e competitiva attraverso un portafoglio equilibrato di partner strategici
  • Promuovere la trasformazione digitale e l’automazione di pianificazione e operatività lungo la catena intermodale, coinvolgendo clienti, imprese ferroviarie e i terminal di terze parti
  • Ricerca e Sviluppo per innovazioni tecnologiche nei carri e nei terminal
  • Aumento della produttività delle operazioni intermodali e dei terminal

Sviluppo del mercato

  • Focus sui segmenti di trasporto intermodale transalpino, a lunga percorrenza (oltre 600 km in Europa) e marittimo
  • Quota di mercato del 30-50% sui corridoi serviti
  • Sviluppo di pipeline con almeno 5-10 roundtrip alla settimana
  • Utilizzo della capacità dei treni superiore all’80%
  • Priorità all'uso di terminal di proprietà
  • Rafforzare i principali corridoi di trasporto tramite investimenti nei terminal

Clienti

  • Qualità, affidabilità, stabilità, leadership nei costi e competitività come fattori chiave
  • Automazione completa del processo "contract-to-cash"
  • Standardizzare i servizi digitali e sviluppare una piattaforma self-service per i clienti
  • Fornire informazioni sul "tempo stimato di ritiro" per il 100% delle spedizioni, garantendo un'affidabilità del 95%
  • Espandere la base clienti e potenziare il servizio per i clienti principali
 

Partner

  • Integrare il ciclo di pianificazione con i partner strategici
  • Stabilire solide partnership con diversi operatori ferroviari
  • Standardizzare e automatizzare il processo “purchase-to-payment” con i partner
  • Rafforzare la digitalizzazione dei processi operativi (orari, interruzioni, orari di ritiro, ecc.)
 

Collaboratori

  • Favorire lo sviluppo di giovani talenti in posizioni di leadership
  • Promuovere una maggiore diversità nella forza lavoro, con particolare attenzione ai ruoli di leadership e gestione
  • Ridurre il turnover del personale all'interno del Gruppo
  • Implementare un programma di sviluppo della leadership per il management di 2° e 3° livello

Contatto

"SBB Cargo International" – opportunità per il traffico combinato

Un commento di Bernhard Kunz, direttore di Hupac SA

I media hanno riportato la notizia: FFS Cargo e Hupac costituiranno insieme un vettore ferroviario "FFS Cargo International" per il traffico combinato e treni completi lungo l'asse nord-sud. Un'impresa nuova che parte con le migliori premesse e che grazie a strutture snelle, a processi standardizzati, sistemi efficienti ed un'elevata produttività potrà migliorare in modo durevole la concorrenzialità della trazione ferroviaria.

 

Questo innovativo modello di business è frutto della decennale collaborazione tra FFS e Hupac. Azionisti della società sono FFS Cargo con il 75% e Hupac con il 25%. FFS Cargo apporta alla nuova società le proprie risorse di trazione e il proprio know-how ferroviario, mentre Hupac, forte di una presenza di mercato a livello europeo, contribuisce con una parte del volume di trasporti. Ma Hupac porterà in dote nella nuova impresa ferroviaria soprattutto la flessibilità e la forza innovativa della logistica. Siamo certi che il mercato ne trarrà vantaggio, instaurando un dinamismo positivo a vantaggio di tutti.

 

La nuova società opererà a pari condizioni per tutti gli operatori. Sappiamo bene quanto sia importante la neutralità per il mercato, e perciò assicuriamo che sia garantita. Ma questo nuovo modello operativo ci permetterà soprattutto di mantenere la nostra autonomia nell'interesse del mercato. Hupac continuerà a collaborare con un ampio ventaglio di imprese ferroviarie. Il criterio è la concorrenzialità del partner ferroviario, ovvero risorse, qualità e prezzo.

 

Hupac favorisce l'apertura del mercato ferroviario – su questo punto non ci sarà alcun cambiamento. Abbiamo bisogno di una forte ferrovia cargo svizzera, attiva a livello internazionale, per garantire un mercato ferroviario aperto nel transito alpino. Con la costituzione di FFS Cargo International siamo convinti di dare nuovi e importanti impulsi al traffico combinato.

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