Ambiti prioritari

Obiettivi del Gruppo

  • Leadership di mercato per specifici corridoi di trasporto europei
  • Presenza sul mercato con offerte intermodali resilienti, competitive e affidabili per una clientela in crescita
  • Garantire capacità di trazione ferroviaria efficiente e competitiva attraverso un portafoglio equilibrato di partner strategici
  • Promuovere la trasformazione digitale e l’automazione di pianificazione e operatività lungo la catena intermodale, coinvolgendo clienti, imprese ferroviarie e i terminal di terze parti
  • Ricerca e Sviluppo per innovazioni tecnologiche nei carri e nei terminal
  • Aumento della produttività delle operazioni intermodali e dei terminal

Sviluppo del mercato

  • Focus sui segmenti di trasporto intermodale transalpino, a lunga percorrenza (oltre 600 km in Europa) e marittimo
  • Quota di mercato del 30-50% sui corridoi serviti
  • Sviluppo di pipeline con almeno 5-10 roundtrip alla settimana
  • Utilizzo della capacità dei treni superiore all’80%
  • Priorità all'uso di terminal di proprietà
  • Rafforzare i principali corridoi di trasporto tramite investimenti nei terminal

Clienti

  • Qualità, affidabilità, stabilità, leadership nei costi e competitività come fattori chiave
  • Automazione completa del processo "contract-to-cash"
  • Standardizzare i servizi digitali e sviluppare una piattaforma self-service per i clienti
  • Fornire informazioni sul "tempo stimato di ritiro" per il 100% delle spedizioni, garantendo un'affidabilità del 95%
  • Espandere la base clienti e potenziare il servizio per i clienti principali
 

Partner

  • Integrare il ciclo di pianificazione con i partner strategici
  • Stabilire solide partnership con diversi operatori ferroviari
  • Standardizzare e automatizzare il processo “purchase-to-payment” con i partner
  • Rafforzare la digitalizzazione dei processi operativi (orari, interruzioni, orari di ritiro, ecc.)
 

Collaboratori

  • Favorire lo sviluppo di giovani talenti in posizioni di leadership
  • Promuovere una maggiore diversità nella forza lavoro, con particolare attenzione ai ruoli di leadership e gestione
  • Ridurre il turnover del personale all'interno del Gruppo
  • Implementare un programma di sviluppo della leadership per il management di 2° e 3° livello

Contatto

Nuovo Shuttle train: Duisburg DGT – Novara

Per intensificare il modal shift dalla strada alla ferrovia, Hupac annuncia l’avvio di un nuovo servizio tra Duisburg Gateway Terminal DGT e Novara CIM, operativo a partire dal 12 gennaio 2026.

 

La nuova connessione opererà con una frequenza giornaliera di sei roundtrip a settimana, potenziando ulteriormente la rete di Hupac tra Germania e Italia.

 

Con questo servizio aggiuntivo, Hupac rafforza la sua presenza sul corridoio Ruhr–Italia, fondamentale nell’asse Reno-Alpi. La rete ampliata garantisce maggiore capacità, affidabilità e flessibilità per i clienti che operano lungo uno dei più importanti corridoi intermodali europei.

 

Sfruttando il ruolo del Duisburg Gateway Terminal come hub europeo strategico, il nuovo servizio permette a Hupac di offrire soluzioni solide per collegare tramite gateway il nordest e il sudest Europa con il nord e il sud Italia.

 

Consulta il Product overview nella sezione Downloads.

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