Shuttle Net

Rete europea integrata
La rete di Hupac copre l'intero continente con treni giornalieri. I punti focali sono le aree economiche della Germania, dell'Italia settentrionale, del Belgio e dei Paesi Bassi. Da lì, decine di treni collegano mercati periferici ed emergenti come Spagna, Francia, Scandinavia, Polonia, Svizzera, Austria, Europa sud-orientale e Turchia.

Terminal dedicati
La nostra rete si basa su terminal efficienti, gestiti o cogestiti da Hupac. Le sedi principali sono la Svizzera, il nord Italia, Anversa, Rotterdam, Duisburg, Cologna, Ludwigshafen, Singen, Vienna e Varsavia/Brwinów. Diversi progetti terminalistici sono in fase di realizzazione.

Carri ferroviari di proprietà

Hupac gestisce una flotta di 8.500 moduli di carro per tutti i tipi di unità di carico, con chiari vantaggi in termini di indipendenza, flessibilità e affidabilità. 

 

Team specializzati in Svizzera ed Europa

I nostri team con sede in Svizzera, Italia, Germania, Belgio, Paesi Bassi, Spagna, Polonia, Russia e Cina sono a disposizione per assistervi per qualsiasi esigenza e garantirvi un servizio completo. 

 

Partner ferroviari selezionati

Hupac supporta la liberalizzazione ferroviaria e sceglie il partner ferroviario ottimale per ogni relazione. I nostri oltre 20 partner ferroviari sono i migliori nel loro mercato regionale. Crediamo nelle partnership a lungo termine e puntiamo a processi efficienti e affidabili. 

 

Preparati per la gestione degli imprevisti
Una flotta di carri di riserva, macchinisti pronti a intervenire in caso di necessità, una rete capillare ricca di alternative, un team di controllo del traffico attivo 24/7 e supportato da strumenti di intelligenza artificiale – ecco come gestiamo il traffico anche in tempi difficili. 

 

Servizi digitali per semplificare l'intermodalità 
Hupac è all'avanguardia nella digitalizzazione dei servizi intermodali. Prenotazioni facili, track & trace, scambio dati da macchina a macchina, processi terminalistici digitalizzati e previsione dei tempi di ritiro sono solo alcuni dei vantaggi sui quali potete contare per i vostri trasporti. 

 Assistenza tecnica

Forniamo tutta la consulenza tecnica di cui avete bisogno per garantire che i vostri veicoli siano sempre compatibili con i requisiti del trasporto combinato.

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Contatto

Alessandro
Valenti
Deputy CEO Hupac Intermodal Ltd |
Director Shuttle Net Transalpine
Corridor
Hupac Intermodal SA
Viale R. Manzoni 6
CH-6830 Chiasso
+41 58 8558100
avalenti@hupac.com
Renzo
Capanni
Director Company Shuttle & Shuttle
Net East Europe
Hupac Intermodal AG
Bruggerstrasse 37
CH-5400 Baden
+41 58 8558080
rcapanni@hupac.com
Silvio
Ferrari
Director Production & Dispatching
Hupac Intermodal SA
Viale R. Manzoni 6
CH-6830 Chiasso
+41 58 8558040
sferrari@hupac.com
Milestone for the Spanish market: Hupac Intermodal launches semitrailer transport between Belgium and Spain

As of February 2019, the Hupac shuttle train between Antwerp and Barcelona is able to carry semitrailers. It is the first time that this type of loading unit is admitted on the Spanish network - a milestone for intermodal transport that has been achieved after a successful test period together with the Spanish Railways RENFE and the French SNCF.

The Hupac shuttle Antwerp D Barcelona offers daily departures with attractive A-C transit times. Besides containers and swap bodies, also semitrailers with P386 codification can be transhipped. They travel on special pocket wagons; an extra strong XL tarpaulin is required.

The Antwerp D Barcelona shuttle has been introduced in 2008 and registers growing demand. The closing time for customers in Antwerp Combinant terminal is at 17.00. The shuttle crosses France, where a maximum profile of P386 can be achieved, and enters Spain on the UIC line without the need to change railcars for the Spanish network. Pick-up time in Barcelona Morot terminal is on day C.

Milestone for the Spanish market: Hupac Intermodal launches semitrailer transport between Belgium and Spain

As of February 2019, the Hupac shuttle train between Antwerp and Barcelona is able to carry semitrailers. It is the first time that this type of loading unit is admitted on the Spanish network - a milestone for intermodal transport that has been achieved after a successful test period together with the Spanish Railways RENFE and the French SNCF.

The Hupac shuttle Antwerp D Barcelona offers daily departures with attractive A-C transit times. Besides containers and swap bodies, also semitrailers with P386 codification can be transhipped. They travel on special pocket wagons; an extra strong XL tarpaulin is required.

The Antwerp D Barcelona shuttle has been introduced in 2008 and registers growing demand. The closing time for customers in Antwerp Combinant terminal is at 17.00. The shuttle crosses France, where a maximum profile of P386 can be achieved, and enters Spain on the UIC line without the need to change railcars for the Spanish network. Pick-up time in Barcelona Morot terminal is on day C.