Ambiti prioritari

Obiettivi del Gruppo

  • Leadership di mercato per specifici corridoi di trasporto europei
  • Presenza sul mercato con offerte intermodali resilienti, competitive e affidabili per una clientela in crescita
  • Garantire capacità di trazione ferroviaria efficiente e competitiva attraverso un portafoglio equilibrato di partner strategici
  • Promuovere la trasformazione digitale e l’automazione di pianificazione e operatività lungo la catena intermodale, coinvolgendo clienti, imprese ferroviarie e i terminal di terze parti
  • Ricerca e Sviluppo per innovazioni tecnologiche nei carri e nei terminal
  • Aumento della produttività delle operazioni intermodali e dei terminal

Sviluppo del mercato

  • Focus sui segmenti di trasporto intermodale transalpino, a lunga percorrenza (oltre 600 km in Europa) e marittimo
  • Quota di mercato del 30-50% sui corridoi serviti
  • Sviluppo di pipeline con almeno 5-10 roundtrip alla settimana
  • Utilizzo della capacità dei treni superiore all’80%
  • Priorità all'uso di terminal di proprietà
  • Rafforzare i principali corridoi di trasporto tramite investimenti nei terminal

Clienti

  • Qualità, affidabilità, stabilità, leadership nei costi e competitività come fattori chiave
  • Automazione completa del processo "contract-to-cash"
  • Standardizzare i servizi digitali e sviluppare una piattaforma self-service per i clienti
  • Fornire informazioni sul "tempo stimato di ritiro" per il 100% delle spedizioni, garantendo un'affidabilità del 95%
  • Espandere la base clienti e potenziare il servizio per i clienti principali
 

Partner

  • Integrare il ciclo di pianificazione con i partner strategici
  • Stabilire solide partnership con diversi operatori ferroviari
  • Standardizzare e automatizzare il processo “purchase-to-payment” con i partner
  • Rafforzare la digitalizzazione dei processi operativi (orari, interruzioni, orari di ritiro, ecc.)
 

Collaboratori

  • Favorire lo sviluppo di giovani talenti in posizioni di leadership
  • Promuovere una maggiore diversità nella forza lavoro, con particolare attenzione ai ruoli di leadership e gestione
  • Ridurre il turnover del personale all'interno del Gruppo
  • Implementare un programma di sviluppo della leadership per il management di 2° e 3° livello

Contatto

Il collegamento intermodale Anversa <=> Barcellona apre ai trailer frigo P400

Successo del test effettuato l'8-10 novembre 2022 

Si tratta del primo rimorchio P400 frigo che abbia mai viaggiato sulle rotaie tra il Belgio e la Spagna. Il veicolo di proprietà di Logista Freight ha lasciato il terminal Antwerp Combinant l'8.11.2022 a bordo di un treno Hupac ed è arrivato a Barcellona El Morrot circa 48 ore dopo.

 

A seguito di questo test, Hupac apre questa relazione ai rimorchi frigo che svolgono un ruolo importante nella logistica da/per la Spagna. "Ora possiamo offrire soluzioni di trasporto intermodale P400 per l'industria agricola e farmaceutica e contribuire attivamente al trasferimento modale dalla strada alla ferrovia", spiega Maurice Pallone, Area Manager di Hupac Intermodal. L'offerta è estesa anche al servizio Hupac tra Perpignan PSCCT e Antwerp Combinant, ma l'ammissione dei veicoli è soggetta a verifica preventiva.

 

Desideriamo ringraziare tutti i partner che hanno contribuito al successo di questo test: Logista Freight come azienda di trasporti, Fret SNCF come impresa ferroviaria, nonché i terminal El Morrot di Barcellona e Combinant di Anversa.

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