Ambiti prioritari

Obiettivi del Gruppo

  • Leadership di mercato per specifici corridoi di trasporto europei
  • Presenza sul mercato con offerte intermodali resilienti, competitive e affidabili per una clientela in crescita
  • Garantire capacità di trazione ferroviaria efficiente e competitiva attraverso un portafoglio equilibrato di partner strategici
  • Promuovere la trasformazione digitale e l’automazione di pianificazione e operatività lungo la catena intermodale, coinvolgendo clienti, imprese ferroviarie e i terminal di terze parti
  • Ricerca e Sviluppo per innovazioni tecnologiche nei carri e nei terminal
  • Aumento della produttività delle operazioni intermodali e dei terminal

Sviluppo del mercato

  • Focus sui segmenti di trasporto intermodale transalpino, a lunga percorrenza (oltre 600 km in Europa) e marittimo
  • Quota di mercato del 30-50% sui corridoi serviti
  • Sviluppo di pipeline con almeno 5-10 roundtrip alla settimana
  • Utilizzo della capacità dei treni superiore all’80%
  • Priorità all'uso di terminal di proprietà
  • Rafforzare i principali corridoi di trasporto tramite investimenti nei terminal

Clienti

  • Qualità, affidabilità, stabilità, leadership nei costi e competitività come fattori chiave
  • Automazione completa del processo "contract-to-cash"
  • Standardizzare i servizi digitali e sviluppare una piattaforma self-service per i clienti
  • Fornire informazioni sul "tempo stimato di ritiro" per il 100% delle spedizioni, garantendo un'affidabilità del 95%
  • Espandere la base clienti e potenziare il servizio per i clienti principali
 

Partner

  • Integrare il ciclo di pianificazione con i partner strategici
  • Stabilire solide partnership con diversi operatori ferroviari
  • Standardizzare e automatizzare il processo “purchase-to-payment” con i partner
  • Rafforzare la digitalizzazione dei processi operativi (orari, interruzioni, orari di ritiro, ecc.)
 

Collaboratori

  • Favorire lo sviluppo di giovani talenti in posizioni di leadership
  • Promuovere una maggiore diversità nella forza lavoro, con particolare attenzione ai ruoli di leadership e gestione
  • Ridurre il turnover del personale all'interno del Gruppo
  • Implementare un programma di sviluppo della leadership per il management di 2° e 3° livello

Contatto

Il Gruppo Hupac registra una crescita del traffico pari a circa l'8%

Chiasso, 31.8.2018    Nel primo semestre 2018 il Gruppo Hupac ha registrato un aumento del traffico del 7,7%. Il traffico transalpino attraverso la Svizzera ha sviluppato un andamento particolarmente positivo, con un incremento del 9,4%. Dal mese di giugno 2018 anche ERS Railways ha contribuito al risultato positivo del Gruppo.

 

L'operatore svizzero del trasporto combinato Hupac ha chiuso il primo semestre 2018 con un aumento del traffico pari al 7,7%. Complessivamente il Gruppo ha trasportato 439.409 spedizioni stradali, ciò significa 805.693 TEU, in aumento di 30.000 unità rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Particolarmente positivo è stato l'andamento del traffico sull'asse nord-sud in transito attraverso la Svizzera, dove i settori Shuttle Net e Company Shuttle di Hupac Intermodal hanno registrato una crescita del 9,3%.

 

ERS Railways ha contribuito per la prima volta al risultato positivo del traffico non transalpino (+6,5%). L'operatore del trasporto combinato con sede a Rotterdam e Amburgo fa parte del Gruppo Hupac dall'inizio di giugno 2018. ERS gestisce oltre 100 treni intermodali alla settimana tra i porti marittimi tedeschi e varie destinazioni della Germania meridionale. Dal mese di agosto 2018 l'azienda gestisce anche il treno shuttle Rotterdam-Kornwestheim del Gruppo Hupac.

 

Per il secondo semestre 2018 Hupac prevede una crescita costante. La strategia d'investimento dell’azienda garantisce la disponibilità di risorse sufficienti per far fronte all'aumento del traffico. Ad esempio, quest’anno si prevede una crescita della flotta carri del 15%. Sono in corso lavori preliminari per la costruzione dei terminal di Milano Smistamento e Brwinów (Varsavia). Entro la fine dell'anno gli otto locomotori multisistema Hupac saranno consegnati ai partner ferroviari e messi in esercizio, un contributo per superare i persistenti problemi di qualità nella rete ferroviaria grazie a locomotori moderni e policorrente.

 

 

 

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