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Reti intermodali collegate

Approfittate dell'ampia rete di Hupac in Europa, perfettamente integrata con tutte le principali destinazioni in Cina. Con i nostri servizi ferroviari diretti potete raggiungere decine di destinazioni in modo sostenibile.

Senza confini

Non ci sono confini per le vostre spedizioni da/per la Cina: vi portiamo in paesi vicini come Russia, Bielorussia, Giappone, Corea, Kazakistan, Uzbekistan, Mongolia, Laos, Thailandia, Vietnam e altri lungo la via della seta. Offriamo inoltre servizi nazionali in Cina.

Terminal dedicati
La nostra rete si basa su terminal efficienti, gestiti o cogestiti da Hupac. Le sedi principali si trovano a Varsavia, Anversa, Rotterdam, Duisburg, Ludwigshafen, Singen e Milano. 

Carri ferroviari di proprietà

Hupac gestisce una flotta di 8.800 moduli di carro a scartamento normale e 300 carri a scartamento largo, con chiari vantaggi in termini di indipendenza, flessibilità e affidabilità.

One-stop-shop

I nostri team con sede a Chiasso/Svizzera e Shanghai/Cina forniscono tutti i servizi logistici di cui necessitate oltre al servizio ferroviario, come trazioni stradali, servizi doganali, stoccaggio e movimentazione di container vuoti.

Soluzioni per treni completi

Offriamo treni completi su misura per grandi volumi di trasporto. Contattate il nostro staff per collegare le aree industriali in Cina e tutte le destinazioni in Europa, in stretta collaborazione con diverse compagnie ferroviarie cinesi e CRCT.

Soluzioni per singoli container

Anche se si tratta soltanto di un singolo container, noi vi aiutiamo a sviluppare i vostri collegamenti tra Cina ed Europa. Siamo in grado di offrire tempi di transito e prezzi competitivi soprattutto per le spedizioni da/verso Italia, Francia, Spagna, Germania meridionale e Scandinavia.

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Contatto

Nuovo collegamento Antwerp HTA <=> Novara CIM

Hupac sta diversificando il network Belgio <=> Italia lanciando un nuovo collegamento tra Anversa HTA e Novara CIM. Il terminal offre collegamenti gateway per Pescara/Manoppello e Bari con profilo C70/P400, nonché per Roma/Pomezia con profilo ridotto solo per container e swap.

 

A partire dal 25/26 aprile, il traffico tra l'Italia nord-occidentale e Antwerp HTA sarà servito dai seguenti treni shuttle:

  • 3 rotazioni/settimana Antwerp HTA <=> Novara CIM
  • 12 rotazioni/settimana Antwerp HTA <=> Busto Arsizio

 

Il Terminal Novara CIM è gestito da Combiconnect, una società del Gruppo Hupac. Nei prossimi anni la capacità e le prestazioni dell'impianto saranno aumentate notevolmente grazie a un ampio programma di revamping. 

Nuovo collegamento Antwerp HTA <=> Novara CIM

Hupac sta diversificando il network Belgio <=> Italia lanciando un nuovo collegamento tra Anversa HTA e Novara CIM. Il terminal offre collegamenti gateway per Pescara/Manoppello e Bari con profilo C70/P400, nonché per Roma/Pomezia con profilo ridotto solo per container e swap.

 

A partire dal 25/26 aprile, il traffico tra l'Italia nord-occidentale e Antwerp HTA sarà servito dai seguenti treni shuttle:

  • 3 rotazioni/settimana Antwerp HTA <=> Novara CIM
  • 12 rotazioni/settimana Antwerp HTA <=> Busto Arsizio

 

Il Terminal Novara CIM è gestito da Combiconnect, una società del Gruppo Hupac. Nei prossimi anni la capacità e le prestazioni dell'impianto saranno aumentate notevolmente grazie a un ampio programma di revamping. 

Nuovo collegamento Antwerp HTA <=> Novara CIM

Hupac sta diversificando il network Belgio <=> Italia lanciando un nuovo collegamento tra Anversa HTA e Novara CIM. Il terminal offre collegamenti gateway per Pescara/Manoppello e Bari con profilo C70/P400, nonché per Roma/Pomezia con profilo ridotto solo per container e swap.

 

A partire dal 25/26 aprile, il traffico tra l'Italia nord-occidentale e Antwerp HTA sarà servito dai seguenti treni shuttle:

  • 3 rotazioni/settimana Antwerp HTA <=> Novara CIM
  • 12 rotazioni/settimana Antwerp HTA <=> Busto Arsizio

 

Il Terminal Novara CIM è gestito da Combiconnect, una società del Gruppo Hupac. Nei prossimi anni la capacità e le prestazioni dell'impianto saranno aumentate notevolmente grazie a un ampio programma di revamping. 

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