Ambiti prioritari

Obiettivi del Gruppo

  • Leadership di mercato per specifici corridoi di trasporto europei
  • Presenza sul mercato con offerte intermodali resilienti, competitive e affidabili per una clientela in crescita
  • Garantire capacità di trazione ferroviaria efficiente e competitiva attraverso un portafoglio equilibrato di partner strategici
  • Promuovere la trasformazione digitale e l’automazione di pianificazione e operatività lungo la catena intermodale, coinvolgendo clienti, imprese ferroviarie e i terminal di terze parti
  • Ricerca e Sviluppo per innovazioni tecnologiche nei carri e nei terminal
  • Aumento della produttività delle operazioni intermodali e dei terminal

Sviluppo del mercato

  • Focus sui segmenti di trasporto intermodale transalpino, a lunga percorrenza (oltre 600 km in Europa) e marittimo
  • Quota di mercato del 30-50% sui corridoi serviti
  • Sviluppo di pipeline con almeno 5-10 roundtrip alla settimana
  • Utilizzo della capacità dei treni superiore all’80%
  • Priorità all'uso di terminal di proprietà
  • Rafforzare i principali corridoi di trasporto tramite investimenti nei terminal

Clienti

  • Qualità, affidabilità, stabilità, leadership nei costi e competitività come fattori chiave
  • Automazione completa del processo "contract-to-cash"
  • Standardizzare i servizi digitali e sviluppare una piattaforma self-service per i clienti
  • Fornire informazioni sul "tempo stimato di ritiro" per il 100% delle spedizioni, garantendo un'affidabilità del 95%
  • Espandere la base clienti e potenziare il servizio per i clienti principali
 

Partner

  • Integrare il ciclo di pianificazione con i partner strategici
  • Stabilire solide partnership con diversi operatori ferroviari
  • Standardizzare e automatizzare il processo “purchase-to-payment” con i partner
  • Rafforzare la digitalizzazione dei processi operativi (orari, interruzioni, orari di ritiro, ecc.)
 

Collaboratori

  • Favorire lo sviluppo di giovani talenti in posizioni di leadership
  • Promuovere una maggiore diversità nella forza lavoro, con particolare attenzione ai ruoli di leadership e gestione
  • Ridurre il turnover del personale all'interno del Gruppo
  • Implementare un programma di sviluppo della leadership per il management di 2° e 3° livello

Contatto

Hupac potenzia il suo team di produzione

Sede centrale di Chiasso: team dedicati per la gestione del traffico 24 ore su 24 a partire dal 1° dicembre 2020


Gestire una rete con più di 100 treni al giorno è la sfida della nostra vita lavorativa. La spina dorsale della nostra produzione è la gestione della complessità - e ci attendono nuove sfide: 

  • Con la nuova rete P400 via Gottardo il volume di traffico aumenterà.
  • I numerosi cantieri sulle linee ferroviarie sono fonte di disturbo quotidiano.
  • I flussi di traffico devono funzionare con la massima efficienza per compensare la diminuzione delle sovvenzioni sulle linee di transito svizzere e per soddisfare le aspettative dei clienti.

 

Tutto questo deve essere integrato nella nostra catena del valore: le ferrovie che organizzano le riserve, i gestori delle infrastrutture che trovano reinstradamenti, i terminal che riorganizzano gli slot in caso di ritardi. Al centro di tutto: i nostri team di produzione.

 

Dal 1° dicembre Hupac Intermodal aggiorna il reparto Production & Dispatching con sede a Chiasso. Le operazioni saranno gestite da quattro team composti da tre collaboratori ciascuno. Essi operano in turni regolari 24 ore su 24, 7 giorni su 7, 12 mesi all'anno, con il compito di coordinare i movimenti dei treni con i nostri partner ferroviari e con i terminal.

 

Il nuovo assetto aumenterà la reattività e la proattività della nostra gestione del traffico. "Tutte le squadre sono composte da due collaboratori e da un team leader", afferma Silvio Ferrari, direttore Production & Dispatching di Hupac Intermodal. "Se nella nostra rete si verifica un'irregolarità – e che sia nel cuore della notte di un giorno festivo – siamo pronti ad agire, a decidere e a coordinarci con tutte le parti interessate.

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