Il nostro network

Shuttle Net

	Rete europea integrata La rete di Hupac copre l'intero continente con treni giornalieri. I punti focali sono le aree economiche della Germania, dell'Italia settentrionale, del Belgio e dei Paesi Bassi. Da lì, decine di treni collegano mercati periferici ed emergenti come Spagna, Francia, Scandinavia, Polonia, Svizzera, Austria, Europa sud-orientale e Turchia.
	Terminal dedicati La nostra rete si basa su terminal efficienti, gestiti o cogestiti da Hupac. Le sedi principali sono la Svizzera, il nord Italia, Anversa, Rotterdam, Duisburg, Cologna, Ludwigshafen, Singen, Vienna e Varsavia/Brwinów. Diversi progetti terminalistici sono in fase di realizzazione.
	Carri ferroviari di proprietà Hupac gestisce una flotta di 8.500 moduli di carro per tutti i tipi di unità di carico, con chiari vantaggi in termini di indipendenza, flessibilità e affidabilità.
	Team specializzati in Svizzera ed Europa I nostri team con sede in Svizzera, Italia, Germania, Belgio, Paesi Bassi, Spagna, Polonia, Russia e Cina sono a disposizione per assistervi per qualsiasi esigenza e garantirvi un servizio completo.
	Partner ferroviari selezionati Hupac supporta la liberalizzazione ferroviaria e sceglie il partner ferroviario ottimale per ogni relazione. I nostri oltre 20 partner ferroviari sono i migliori nel loro mercato regionale. Crediamo nelle partnership a lungo termine e puntiamo a processi efficienti e affidabili.
	Preparati per la gestione degli imprevisti Una flotta di carri di riserva, macchinisti pronti a intervenire in caso di necessità, una rete capillare ricca di alternative, un team di controllo del traffico attivo 24/7 e supportato da strumenti di intelligenza artificiale – ecco come gestiamo il traffico anche in tempi difficili.
	Servizi digitali per semplificare l'intermodalità Hupac è all'avanguardia nella digitalizzazione dei servizi intermodali. Prenotazioni facili, track & trace, scambio dati da macchina a macchina, processi terminalistici digitalizzati e previsione dei tempi di ritiro sono solo alcuni dei vantaggi sui quali potete contare per i vostri trasporti.
	Assistenza tecnica Forniamo tutta la consulenza tecnica di cui avete bisogno per garantire che i vostri veicoli siano sempre compatibili con i requisiti del trasporto combinato.

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EU Commission replies to the open letters

Please download the Commissioner Bulc’s responses to the Rastatt open letters signed by 25 European rail freight associations.

Key messages from the EU Commissioner:

We should use the existing EU solutions and in particular the rail freight corridors to make the European rail system more resilient, before setting up any new structures.
The responsibility is on the sector to take better ownership of these structures and use them to solve international issues!
The sector should work on developing simplified language solutions for rail in order to support possible future EU legislative changes.
The EU Commission agrees that the competences of Rail Freight Corridors for the management of cross-border operations needs to be improved, and asks the sector to develop these proposals.
For improving international coordination of infrastructure works the EU Commission points to the existing obligations of the Rail Freight Corridors and new EU legislation aimed at strengthening coordination of Infrastructure Managers for
EU will facilitate coordination meetings between Infrastructure Managers and Railway Undertakings, and other relevant stakeholders at European level.

EU Commission replies to the open letters

Please download the Commissioner Bulc’s responses to the Rastatt open letters signed by 25 European rail freight associations.

Key messages from the EU Commissioner:

We should use the existing EU solutions and in particular the rail freight corridors to make the European rail system more resilient, before setting up any new structures.
The responsibility is on the sector to take better ownership of these structures and use them to solve international issues!
The sector should work on developing simplified language solutions for rail in order to support possible future EU legislative changes.
The EU Commission agrees that the competences of Rail Freight Corridors for the management of cross-border operations needs to be improved, and asks the sector to develop these proposals.
For improving international coordination of infrastructure works the EU Commission points to the existing obligations of the Rail Freight Corridors and new EU legislation aimed at strengthening coordination of Infrastructure Managers for
EU will facilitate coordination meetings between Infrastructure Managers and Railway Undertakings, and other relevant stakeholders at European level.

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