Ambiente e clima

La nostra rete intermodale consente al trasporto merci di ridurre le emissioni e di risparmiare energia.

 

Risparmio di CO2e

1,3

milioni tonnellate

 
Risparmio di energia

13,1

miliardi megajoule

 
Carri merci silenziosi

100%

carri a bassa rumorosità

10%

dotati di freni a disco

 

Risparmio di CO2e ed energia

Nel 2024, il traffico gestito da Hupac Intermodal ha generato emissioni di CO2e pari a 129.000 tonnellate. Secondo il sistema Ecotransit, questo significa che è stato ottenuto un risparmio dell'89% o di 1,1 milioni di tonnellate di CO2e rispetto al trasporto su gomma. Il valore stimato per il trasporto complessivo del Gruppo Hupac è di 1,3 milioni di tonnellate di CO2e.

 

Anche il consumo di energia rappresenta un dato importante e non trascurabile per misurare l'impatto del trasporto combinato sul clima. Rispetto al trasporto su strada, nel 2024 la rete di Hupac Intermodal ha consentito di risparmiare 11,2 miliardi di megajoule. L'effetto di riduzione ammonta al 74% rispetto al trasporto su gomma.

 

Certificazione CO2e per i clienti

La certificazione del risparmio di CO2e è disponibile online per i clienti di Hupac Intermodal. Clicca qui per ottenere la tua certificazione del risparmio CO2e.


Carri merci silenziosi

La flotta carri di Hupac è a basso impatto fonico. Tutti i carri sono dotati di freni in resina sintetica composita a bassa rumorosità. I nuovi carri vengono preferibilmente acquistati con freni a disco, un sistema frenante che riduce ulteriormente le emissioni acustiche.

Contatto

Deviazioni via Lötschberg/Sempione: aggiornamento

Chiasso, 15.6.2012  L’intenso lavoro di riprogrammazione dei treni deviati dalla linea Gottardo alla linea del Lötschberg/Sempione prosegue con pianificazioni di breve e medio termine. Il flusso di treni supplementari sulla tratta Lötschberg/Sempione di questi giorni ha causato però il congestionamento dei punti di transito, soprattutto a Domodossola causando un temporaneo ridimensionamento della programmazione effettuata nei primi giorni.

 

Il network di Hupac continuerà pertanto ad essere servito, ma con delle limitazioni che nei prossimi giorni saranno ancora significative. A partire dall’inizio della prossima settimana (settimana 25) la capacità disponibile sarà incrementata. L'obiettivo è di garantire tra il 50% e 60% dell'offerta ordinaria via Svizzera.

 

Circa la rete di prodotti di Hupac, condivisi con l’operatore Cemat, stiamo lavorando con Cemat sulla programmazione dei treni con tracce ordinarie sulla linea Lötschberg/Sempione e sulla pianificazione dei treni ex Gottardo sulle tracce alternative. Fino a venerdì 15.06.12 potremo contare su una capacità ancora limitata. Grazie agli interventi di ripristino degli spazi a Domodossola, attualmente in corso, la capacità a partire dal fine settimana 24 potrà essere incrementata.

 

Per i seguenti collegamenti non è ancora al momento possibile offrire alcuna circolazione

 

· Singen <=> Brescia 

· Basilea/Aarau <=> Chiasso/Stabio           

 

Restano pienamente operative le seguenti relazioni di traffico non toccate dall'interruzione di linea: 

· Genk <=> Busto
· Rotterdam <=> Novara
· Duisburg/Köln HGK <=> Novara
· Antwerp/Rotterdam/Taulov <=> Verona

 

Il personale Hupac è a disposizione dei clienti 24h per informazioni dettagliate sui singoli prodotti.

Ulteriori informazioni sulla sostenibilità