Ambiti prioritari

Obiettivi del Gruppo

  • Leadership di mercato per specifici corridoi di trasporto europei
  • Presenza sul mercato con offerte intermodali resilienti, competitive e affidabili per una clientela in crescita
  • Garantire capacità di trazione ferroviaria efficiente e competitiva attraverso un portafoglio equilibrato di partner strategici
  • Promuovere la trasformazione digitale e l’automazione di pianificazione e operatività lungo la catena intermodale, coinvolgendo clienti, imprese ferroviarie e i terminal di terze parti
  • Ricerca e Sviluppo per innovazioni tecnologiche nei carri e nei terminal
  • Aumento della produttività delle operazioni intermodali e dei terminal

Sviluppo del mercato

  • Focus sui segmenti di trasporto intermodale transalpino, a lunga percorrenza (oltre 600 km in Europa) e marittimo
  • Quota di mercato del 30-50% sui corridoi serviti
  • Sviluppo di pipeline con almeno 5-10 roundtrip alla settimana
  • Utilizzo della capacità dei treni superiore all’80%
  • Priorità all'uso di terminal di proprietà
  • Rafforzare i principali corridoi di trasporto tramite investimenti nei terminal

Clienti

  • Qualità, affidabilità, stabilità, leadership nei costi e competitività come fattori chiave
  • Automazione completa del processo "contract-to-cash"
  • Standardizzare i servizi digitali e sviluppare una piattaforma self-service per i clienti
  • Fornire informazioni sul "tempo stimato di ritiro" per il 100% delle spedizioni, garantendo un'affidabilità del 95%
  • Espandere la base clienti e potenziare il servizio per i clienti principali
 

Partner

  • Integrare il ciclo di pianificazione con i partner strategici
  • Stabilire solide partnership con diversi operatori ferroviari
  • Standardizzare e automatizzare il processo “purchase-to-payment” con i partner
  • Rafforzare la digitalizzazione dei processi operativi (orari, interruzioni, orari di ritiro, ecc.)
 

Collaboratori

  • Favorire lo sviluppo di giovani talenti in posizioni di leadership
  • Promuovere una maggiore diversità nella forza lavoro, con particolare attenzione ai ruoli di leadership e gestione
  • Ridurre il turnover del personale all'interno del Gruppo
  • Implementare un programma di sviluppo della leadership per il management di 2° e 3° livello

Contatto

Autunno 2018: Hupac espande la sua rete intermodale

Hupac inizia l'autunno 2018 con numerosi nuovi collegamenti e miglioramenti dei servizi. L'alta frequenza delle partenze, le destinazioni aggiuntive e le location efficienti dei terminal sono i principali motori dello sviluppo della rete.

Ecco un’overview delle maggiori novità a partire da settembre 2018.

A partire dal 2 ottobre le partenze aumenteranno nel core business del trasporto intermodale attraverso le Alpi e offriranno nuove capacità alla crescente domanda del mercato.

  • Zeebrugge <=> Novara: a da 6 a 8 roundtrip settimanali, sono ammessi i semirimorchi P400
  • Köln Nord <=> Busto Arsizio: da 8 a 9 roundtrip settimanali
  • Basel Weil <=> Busto Arsizio: da 5 a 6 roundtrip settimanali.

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Dal 7 ottobre il treno shuttle Kornwestheim <=> Rotterdam sarà spostato sulla Maasvlakte e offrirà un collegamento diretto tra il porto di Rotterdam e l'area economica Stoccarda e Baden-Württemberg.


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La rete tra Singen e l'Italia è stata migliorata concentrando le partenze sulle linee principali Singen <=> Busto Arsizio e Singen <=> Brescia. L'offerta ora comprende 25 roundtrip settimanali.

  • Singen <=> Busto Arsizio con 14 roundtrip settimanali
  • Singen <=> Brescia con 11 roundtrip settimanali.

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Importanti novità sono state introdotte anche sull'asse est-ovest. Dall'11 settembre, Anversa è collegata a Vienna, Budapest, Romania e Istanbul con treni intermodali a orari prestabiliti.

  • Antwerp <=> Wien/Budapest: 2 roundtrip settimanali
  • Antwerp <=> Curtici-Ploiesti: 1 roundtrip settimanale
  • Antwerp <=> Halkali/Istanbul: 1 roundtrip settimanale.

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Infine, Hupac rafforza il servizio intermodale tra Anversa e la Germania orientale. A partire dal 3 settembre, un nuovo servizio regolare collega Schkopau e aumenta la frequenza sulla linea per Schwarzheide.

  • Antwerp <=> Schkopau: 3 roundtrip settimanali
  • Antwerp <=> Schwarzheide: 3 roundtrip settimanali.

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Sono stati compiuti progressi anche nel campo dei processi e della digitalizzazione. Nel terminal di Busto Arsizio sono stati installati due portali ferroviari con tecnologia OCR per il controllo visivo automatizzato dei treni, l'identificazione e l'inventario - un importante strumento per gestire in modo efficiente il crescente volume di traffico. Seguiranno altri terminal, secondo la strategia di digitalizzazione di Hupac.


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