Focus areas

Group objectives

  • Market-leading positions on specific major European transport corridors
  • Resilient, competitive and predictable intermodal offerings to a growing customer base
  • Ensuring efficient and competitive rail traction capacity with a balanced portfolio of strategic partners
  • Digital transformation and automation in planning and operations along the intermodal chain, including customers, railway undertakings and third party terminals
  • R&D: continuous development of innovations in wagon technology and terminals
  • Increasing the productivity of intermodal and terminal operations

Market development

  • Focus on the intermodal transport segments of transalpine, long haul (over 600 km in Europe) and maritime transport
  • 30-50% market share on the corridors served
  • Focus on pipeline development with 5-10 and more roundtrips per week
  • Capacity utilisation of trains above 80%
  • Priority on the use of own terminals
  • Strengthening the main transport corridors by investing in terminals

Customers

  • Quality, reliability, stability, cost leadership and competitiveness are the key drivers
  • Automate the contract-to-cash process
  • Standardise digital services and set up a self-service platform for customers
  • ‘Estimated pick-up time’ information for 100% of shipments, with 95% reliability
  • Expand customer base; service for major customers
 

Partners

  • Integrate the planning cycle with strategic partners

  • Establish strong partnerships with multiple rail operators
  • Standardise and automate the purchase-to-payment process with partners
  • Strengthen the digitalisation of operational processes (timetables, disruptions, pick-up times, etc.)
 

Employees

  • Develop young talents into leadership positions
  • Increase the diversity of the workforce, particularly in leadership and management positions
  • Reduce staff turnover in the Group
  • HR leadership development program for 2nd/3rd level managers

Contact

Digitalisierung intermodaler Lieferketten – KV 4.0 – Projekt gestartet

8. November 2017     Im September 2017 haben die Verbundpartner Kombiverkehr, DB Cargo, Lokomotion, SBB Cargo Deutschland, KTL Kombi-Terminal Ludwigshafen, Hupac, Hoyer, Paneuropa Transport und Bertschi die Arbeiten im Projekt „Digitalisierung intermodaler Lieferketten – KV 4.0“ begonnen.

Gesamtziel des Vorhabens ist es, über die gesamte intermodale Transportkette und über Ländergrenzen hinweg den logistischen Prozess transparenter und übersichtlicher zu gestalten. Mit Hilfe einer neu zu entwickelnden gemeinsamen Datendrehscheibe und über standardisierte Schnittstellen werden alle Beteiligten einen direkten Zugriff auf transportrelevante Parameter des Kombinierten Verkehrs (z.B. Auftrags- und Fahrplandaten, Ankunftsprognosen und transportbegleitende Information) erhalten.

Die Spezifikation der Datendrehscheibe, die Definition der Schnittstellen und ggf. die Anpassung der Geschäftsprozesse erfolgt durch alle Projektpartner aus der Logistikwirtschaft gemeinsam. Die programmiertechnische Umsetzung wird dagegen durch Softwareanbieter ausgeführt, die im Rahmen des Projektes ausgewählt und beauftragt werden sollen. Damit wird ein großer Beitrag zur weiteren Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit intermodaler Lieferketten erreicht. Neben den physischen Schnittstellen (Terminals), der Vielzahl Beteiligter und den vielfältigen länderübergreifenden Anforderungen im Bahnverkehr, behindert auch die fehlende durchgehende Informationskette die Attraktivität des umweltfreundlichen Bahn-Güterverkehrs. Während im Straßenverkehr Aussagen zur voraussichtlichen Ankunftszeit bereits zum Standard gehören, sind im Bahnverkehr Daten zur Berechnung einer Ankunftspünktlichkeit in der Gesamtheit nicht verfügbar. Planabweichungen können somit erst spät, in der Regel kurze Zeit vor aktueller Ankunft übermittelt werden. Die Endkunden benötigen eine verbesserte proaktive Information.

Das Projekt wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) im Rahmen der Forschungsinitiative Modernitätsfond (mFUND) gefördert.
 
Projektlaufzeit 01.09.2017 – 31.08.2020
 
Projektkosten von ca. 5,87 Millionen Euro und beantragte Förderung von 2,29 Millionen Euro
 
Verbundpartner des geförderten Projektes sind:

  • Kombiverkehr Deutsche Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH & Co. KG, Frankfurt am Main
  • DB Cargo AG, Mainz
  • Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH, München
  • SBB Cargo Deutschland GmbH, Duisburg
  • KTL Kombi-Terminal Ludwigshafen GmbH, Ludwigshafen
  • Hoyer GmbH Intern. Fachspedition, Hamburg
  • Paneuropa Transport GmbH, Bakum
  • Hupac Transport GmbH, Singen

 
Ohne deutsche Förderung arbeiten die Hupac Intermodal SA, Chiasso, die Bertschi AG, Dürrenäsch und die Hupac Spa als Betreiberin des Terminals Busto-Arsizio im Projekt mit.
 
Ansprechpartner beim federführenden Verbundpartner:
Kombiverkehr KG
Christoph Büchner
Tel.: +49 69 79505 144
E-Mail cbuechner@kombiverkehr.de
 
Ansprechpartner beim Projektträger:
TÜV Rheinland Consulting GmbH
Dr. Klaus Stroink
Tel.: +49 221 806 - 4416
E-Mail: klaus.stroink@de.tuv.com

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