Schwerpunkte

Konzernziele

  • Marktführende Position auf ausgewählten europäischen Hauptverkehrskorridoren
  • Nachhaltige, wettbewerbsfähige und zuverlässige Marktangebote für eine wachsende Kundenbasis
  • Sicherstellung effizienter und wettbewerbsfähiger Traktionskapazitäten mit einem ausgewogenen Portfolio strategischer Partner
  • Digitale Transformation und Automatisierung in Planung und Betrieb entlang der intermodalen Leistungskette unter Einbeziehung von Kunden, Bahnen und Terminals Dritter
  • F&E: kontinuierliche Entwicklung von Innovationen in der Wagen- und Terminaltechnik
  • Steigerung der Produktivität im intermodalen Verkehr und im Terminalbetrieb

Marktentwicklung

  • Fokussierung auf die intermodalen Verkehrssegmente alpenquerender Verkehr, Langstreckenverkehr (über 600 km in Europa) und Maritimverkehr
  • 30-50% Marktanteil auf den bedienten Korridoren
  • Fokus auf die Entwicklung von Pipelines mit 5-10 und mehr Rundläufen pro Woche
  • Kapazitätsauslastung der Züge über 80%
  • Vorrang für die Nutzung eigener Terminals
  • Stärkung der Hauptkorridore durch Investitionen in Terminals

Kunden

  • Qualität, Zuverlässigkeit, Stabilität, Kostenführerschaft und Wettbewerbsfähigkeit als Schlüsselfaktoren
  • Automatisierung des Contract-to-Cash-Prozesses
  • Standardisierung digitaler Serviceangebote und Aufbau einer Self-Service-Plattform für Kunden
  • Information über die voraussichtliche Abholzeit für 100% der Sendungen mit einer Zuverlässigkeit von 95%
  • Verbreiterung der Kundenbasis; Service für Grosskunden
 

Partner

  • Integration des Planungszyklus mit strategischen Partnern
  • Aufbau starker Partnerschaften mit mehreren Bahnbetreibern
  • Standardisierung und Automatisierung des Purchase-to-Pay-Prozesses mit Partnern
  • Ausbau der Digitalisierung von operativen Prozessen (Fahrpläne, Störungen, Abholzeiten etc.)
 

Mitarbeitende

  • Entwicklung von Nachwuchskräften für Führungspositionen
  • Erhöhung der Vielfalt der Belegschaft, insbesondere in Führungs- und Managementpositionen
  • Reduzierung der Fluktuation im Konzern
  • HR-Leadership-Entwicklungsprogramm für Führungskräfte der 2. und 3. Ebene

Kontakt

WOLF für Terminals: Chiasso in der Pole-Position

THOS, das neue Terminal-Prozessmanagementsystem auf der Basis von WOLF, wird heute eingeführt. Die ersten, die das neue System benutzen und alle Bearbeitungen mit der neuen Software ausführen, sind die Kollegen des Terminals Chiasso.

 

Das THOS Terminal Hupac Operating System unterstützt die Terminalmitarbeiter in den verschiedenen Phasen des Terminalbetriebs:

 

Abfahrt

  • Anlieferung der Ladeeinheit am Terminal
  • Zugbeladung
  • Ladeschluss
  • Druck des Frachtbriefs
  • Zugabschluss
  • Zugabfahrt.

 

Ankunft

  • Zugankunft
  • Bereitstellung und Entladung des Zugs
  • Abholung der Einheit durch den Kunden.

 

Der Einsatz von WOLF im Terminalmanagement ist Teil des digitalen Erneuerungsprozesses der Hupac Gruppe. Das neue System, das intern von der IT-Abteilung in Chiasso entwickelt wurde, wird schrittweise auf alle Terminals der Hupac Gruppe ausgedehnt. 

 

Die wichtigsten Neuerungen

  • über das Internet von allen Geräten aus zugänglich
  • benutzerfreundliche Grafik
  • Zugbeladung  im Drag & Drop-Modus
  • Visualisierung der Zugkomposition mit Wagen und Einheiten.
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