Schwerpunkte

Konzernziele

  • Marktführende Position auf ausgewählten europäischen Hauptverkehrskorridoren
  • Nachhaltige, wettbewerbsfähige und zuverlässige Marktangebote für eine wachsende Kundenbasis
  • Sicherstellung effizienter und wettbewerbsfähiger Traktionskapazitäten mit einem ausgewogenen Portfolio strategischer Partner
  • Digitale Transformation und Automatisierung in Planung und Betrieb entlang der intermodalen Leistungskette unter Einbeziehung von Kunden, Bahnen und Terminals Dritter
  • F&E: kontinuierliche Entwicklung von Innovationen in der Wagen- und Terminaltechnik
  • Steigerung der Produktivität im intermodalen Verkehr und im Terminalbetrieb

Marktentwicklung

  • Fokussierung auf die intermodalen Verkehrssegmente alpenquerender Verkehr, Langstreckenverkehr (über 600 km in Europa) und Maritimverkehr
  • 30-50% Marktanteil auf den bedienten Korridoren
  • Fokus auf die Entwicklung von Pipelines mit 5-10 und mehr Rundläufen pro Woche
  • Kapazitätsauslastung der Züge über 80%
  • Vorrang für die Nutzung eigener Terminals
  • Stärkung der Hauptkorridore durch Investitionen in Terminals

Kunden

  • Qualität, Zuverlässigkeit, Stabilität, Kostenführerschaft und Wettbewerbsfähigkeit als Schlüsselfaktoren
  • Automatisierung des Contract-to-Cash-Prozesses
  • Standardisierung digitaler Serviceangebote und Aufbau einer Self-Service-Plattform für Kunden
  • Information über die voraussichtliche Abholzeit für 100% der Sendungen mit einer Zuverlässigkeit von 95%
  • Verbreiterung der Kundenbasis; Service für Grosskunden
 

Partner

  • Integration des Planungszyklus mit strategischen Partnern
  • Aufbau starker Partnerschaften mit mehreren Bahnbetreibern
  • Standardisierung und Automatisierung des Purchase-to-Pay-Prozesses mit Partnern
  • Ausbau der Digitalisierung von operativen Prozessen (Fahrpläne, Störungen, Abholzeiten etc.)
 

Mitarbeitende

  • Entwicklung von Nachwuchskräften für Führungspositionen
  • Erhöhung der Vielfalt der Belegschaft, insbesondere in Führungs- und Managementpositionen
  • Reduzierung der Fluktuation im Konzern
  • HR-Leadership-Entwicklungsprogramm für Führungskräfte der 2. und 3. Ebene

Kontakt

Vom Tessin nach Nordeuropa & worldwide: neues Kombi-Netzwerk für P400-Trailer

Terminal Stabio-Chiasso, hier startet die Reise

Die Eröffnung des 4-Meter-Korridors durch den Gotthard bietet neue Möglichkeiten für den Güterverkehr auf dem Tessiner Markt: ein intermodales Netz, das für Sattelauflieger mit dem Profil P400 geeignet ist, mit Startpunkt in den Terminals Stabio und Chiasso.

 

Das Angebot der Hupac für das Tessin:

  • Alle Züge sind für den Transport von P400- Sattelauflieger geeignet
  • Tägliche Abfahrten nach Aarau und Basel
  • Schlanker Transit mit hervorragender Pünktlichkeit
  • Integration des Schienennetzes Swiss Split: alle Schweizer Destinationen im One-Stop-Shop
  • Gateway-Verbindungen nach Antwerpen und Rotterdam – das Tor zu Benelux und zum weltweiten Seeverkehr
  • Gateway-Verbindungen nach Köln und weiter bis nach Skandinavien
  • Transport aller Kategorien von Gütern, einschliesslich gefährlicher Güter ADR

 

Die wichtigsten Eigenschaften

Frequenz          10 Abfahrten pro Woche nach Aarau und Basel

Timing               Abfahrt abends, Ankunft frühmorgens

Profil                  C70 P400

Buchungen      via WOLF-Web-Booking

                             via Ediges EDI-System

 

Mehr dazu erfahren Sie in unserem Produktflyer.

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