North-East Europe

Um die Verlagerung von der Strasse auf die Schiene zu verstärken, kündigt Hupac die Einführung eines neuen Service zwischen dem Duisburg Gateway Terminal DGT und Novara CIM an, der ab dem 12. Januar 2026 in Betrieb geht.

Die neue Verbindung wird täglich mit sechs wöchentlichen Rundläufen betrieben und stärkt damit das Hupac-Netz zwischen Deutschland und Italien weiter.

Mit diesem zusätzlichen Service baut Hupac seine Präsenz auf dem Korridor Ruhr-Italien aus, einem zentralen Teil der Rhein-Alpen-Achse. Das erweiterte Netzwerk bietet höhere Kapazität, Zuverlässigkeit und Flexibilität für Kunden entlang eines der wichtigsten intermodalen Korridore Europas.

Dank der Rolle des Duisburg Gateway Terminals als strategischer europäischer Hub ermöglicht die neue Verbindung Hupac zudem, solide Lösungen für den Verkehr von Nordost- und Südosteuropa nach Nord- und Süditalien anzubieten.

Den Product overview steht im Bereich Downloads zur Verfügung.

Um die Verlagerung von der Strasse auf die Schiene zu verstärken, kündigt Hupac die Einführung eines neuen Service zwischen dem Duisburg Gateway Terminal DGT und Novara CIM an, der ab dem 12. Januar 2026 in Betrieb geht.

Die neue Verbindung wird täglich mit sechs wöchentlichen Rundläufen betrieben und stärkt damit das Hupac-Netz zwischen Deutschland und Italien weiter.

Mit diesem zusätzlichen Service baut Hupac seine Präsenz auf dem Korridor Ruhr-Italien aus, einem zentralen Teil der Rhein-Alpen-Achse. Das erweiterte Netzwerk bietet höhere Kapazität, Zuverlässigkeit und Flexibilität für Kunden entlang eines der wichtigsten intermodalen Korridore Europas.

Dank der Rolle des Duisburg Gateway Terminals als strategischer europäischer Hub ermöglicht die neue Verbindung Hupac zudem, solide Lösungen für den Verkehr von Nordost- und Südosteuropa nach Nord- und Süditalien anzubieten.

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