ERS Railways

ERS Railways ist die Tochtergesellschaft der Hupac Gruppe für den maritimen Binnenverkehr mit Sitz in Deutschland. ERS wurde 1994 gegründet und verfügt über 30 Jahre Erfahrung im Bereich der intermodalen Dienstleistungen für Seecontainer.

 

Unser leistungsstarkes Netzwerk für maritime Containerverkehre verbindet die Seehäfen Hamburg, Bremerhaven und Rotterdam mit den wichtigsten Wirtschaftszentren in Deutschland. Wir fahren Ihre Container - vom Seehafen per Bahn und weiter auf der Strasse bis zur Enddestination. Schnell, effizient und umweltfreundlich.

 

Unsere Customer Service Teams betreuen das gesamte Leistungsspektrum des Containerverkehrs. Wir nehmen das in die Hand - zuverlässig und flexibel:

  • Container-Gestellung: Organisation der Vor- und Nachläufe per Lkw
  • SOLAS-Dienstleistungen
  • Erstellung von Zolldokumenten
  • Leercontainerpositionierung
  • Gefahrguttransporte auf Schiene und Strasse
  • Individuelle Sonderleistungen

 

Weitere Informationen zu Fahrplänen, Diensleistungen und Angeboten finden Sie unter www.ersrail.com.

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Kontakt

Milano Smistamento
Auftraggeber Terminal AlpTransit Srl (TerAlp) (Mercitalia Logistics – Gruppo FS Italiane, Hupac AG) 
Projekt Bau und Betrieb eines intermodalen Terminals auf bestehendem Eisenbahngelände
Fläche 240.000 m2
Abstellspuren 10
Portalkräne

Phase 1: 3 

Phase 2: 6

Umschlaggleise 10 x 750 m
Abstellgleise 5 x 750 m 
Service

Stellplätze für Sattelauflieger

Betriebsräume

Ersatzteillager und Werkstatt für kleinere Reparaturen und Wartung

Max. Kapazität

Phase 1: 11 Zugpaare pro Tag

(195.000 Ladeeinheiten/Jahr)

Phase 2: 22 Zugpaare pro Tag

(395.000 Ladeeinheiten/Jahr)

Weitere Massnahmen

Umweltschutz, Minderungs- und Ausgleichsmassnahmen 

Inbetriebnahme

Phase 1: 2026

Milano Smistamento
Auftraggeber Terminal AlpTransit Srl (TerAlp) (Mercitalia Logistics – Gruppo FS Italiane, Hupac AG) 
Projekt Bau und Betrieb eines intermodalen Terminals auf bestehendem Eisenbahngelände
Fläche 240.000 m2
Abstellspuren 10
Portalkräne

Phase 1: 3 

Phase 2: 6

Umschlaggleise 10 x 750 m
Abstellgleise 5 x 750 m 
Service

Stellplätze für Sattelauflieger

Betriebsräume

Ersatzteillager und Werkstatt für kleinere Reparaturen und Wartung

Max. Kapazität

Phase 1: 11 Zugpaare pro Tag

(195.000 Ladeeinheiten/Jahr)

Phase 2: 22 Zugpaare pro Tag

(395.000 Ladeeinheiten/Jahr)

Weitere Massnahmen

Umweltschutz, Minderungs- und Ausgleichsmassnahmen 

Inbetriebnahme

Phase 1: 2026

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