Schwerpunkte

Konzernziele

  • Marktführende Position auf ausgewählten europäischen Hauptverkehrskorridoren
  • Nachhaltige, wettbewerbsfähige und zuverlässige Marktangebote für eine wachsende Kundenbasis
  • Sicherstellung effizienter und wettbewerbsfähiger Traktionskapazitäten mit einem ausgewogenen Portfolio strategischer Partner
  • Digitale Transformation und Automatisierung in Planung und Betrieb entlang der intermodalen Leistungskette unter Einbeziehung von Kunden, Bahnen und Terminals Dritter
  • F&E: kontinuierliche Entwicklung von Innovationen in der Wagen- und Terminaltechnik
  • Steigerung der Produktivität im intermodalen Verkehr und im Terminalbetrieb

Marktentwicklung

  • Fokussierung auf die intermodalen Verkehrssegmente alpenquerender Verkehr, Langstreckenverkehr (über 600 km in Europa) und Maritimverkehr
  • 30-50% Marktanteil auf den bedienten Korridoren
  • Fokus auf die Entwicklung von Pipelines mit 5-10 und mehr Rundläufen pro Woche
  • Kapazitätsauslastung der Züge über 80%
  • Vorrang für die Nutzung eigener Terminals
  • Stärkung der Hauptkorridore durch Investitionen in Terminals

Kunden

  • Qualität, Zuverlässigkeit, Stabilität, Kostenführerschaft und Wettbewerbsfähigkeit als Schlüsselfaktoren
  • Automatisierung des Contract-to-Cash-Prozesses
  • Standardisierung digitaler Serviceangebote und Aufbau einer Self-Service-Plattform für Kunden
  • Information über die voraussichtliche Abholzeit für 100% der Sendungen mit einer Zuverlässigkeit von 95%
  • Verbreiterung der Kundenbasis; Service für Grosskunden
 

Partner

  • Integration des Planungszyklus mit strategischen Partnern
  • Aufbau starker Partnerschaften mit mehreren Bahnbetreibern
  • Standardisierung und Automatisierung des Purchase-to-Pay-Prozesses mit Partnern
  • Ausbau der Digitalisierung von operativen Prozessen (Fahrpläne, Störungen, Abholzeiten etc.)
 

Mitarbeitende

  • Entwicklung von Nachwuchskräften für Führungspositionen
  • Erhöhung der Vielfalt der Belegschaft, insbesondere in Führungs- und Managementpositionen
  • Reduzierung der Fluktuation im Konzern
  • HR-Leadership-Entwicklungsprogramm für Führungskräfte der 2. und 3. Ebene

Kontakt

Mehr Verbindungen, höhere Frequenz: alle News an der Hupac Konferenz vom 6. Mai

Hupac Konferenz an der Transport Logistic online- Donnerstag, 6. Mai

 

Der intermodale Verkehr hat sich als resiliente, nachhaltige Lösung für die Logistik erwiesen - insbesondere während der Pandemie. Die Perspektive für die kommenden Jahre ist dynamisches Wachstum: Der intermodale Verkehr soll im Rahmen des europäischen Green Deals wesentlich zur Dekarbonisierung beitragen. 

 

Das Hupac Netzwerk bewegt über eine Million Strassensendungen pro Jahr und bietet klare Vorteile:

  • vernetzt - alle wichtigen Destinationen in Europa und bis nach Russland/China
  • smart - eigene Assets und digitale Tools für die Transparenz der intermodalen Leistungskette   
  • emissionsfrei - zukunftsorientiert und engagiert für den europäischen Green Deal.

 

NETWORK NEWS

Transalpine via CH - komplettes Netzwerk für P400-Sattelauflieger

Netzwerk Italien - intermodal von Nord nach Süd  

Netzwerk Pordenone - Anbindung des Nordostens Italiens an das europäische intermodale Netzwerk

Netzwerk Zeebrugge - zusätzlicher Service für UK & Short Sea

Netzwerk Singen - komplettes Angebot für den kontinentalen und maritimen Verkehr

Verbindung zum Ostseeraum - intermodal von Italien/Spanien nach Skandinavien

Netzwerk Südosteuropa - mehr Abfahrten, neuer Anschluss an Italien/Spanien

Maritime Logistik/ERS - Netzwerk Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam

 

REFERENTEN

Michail Stahlhut, CEO Hupac Group

Bernd Decker, CEO ERS Railways

Alessandro Valenti, Shuttle Net West, Hupac Intermodal

David Aloia, Shuttle Net North-East, Hupac Intermodal

Renzo Capanni, Shuttle Net South-East, Hupac Intermodal

 

Prof. Wolfgang Stoelzle, Logistics Advisory Experts: "Kombinierter Verkehr im Lichte des EU Green Deals"

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