Schwerpunkte

Konzernziele

  • Marktführende Position auf ausgewählten europäischen Hauptverkehrskorridoren
  • Nachhaltige, wettbewerbsfähige und zuverlässige Marktangebote für eine wachsende Kundenbasis
  • Sicherstellung effizienter und wettbewerbsfähiger Traktionskapazitäten mit einem ausgewogenen Portfolio strategischer Partner
  • Digitale Transformation und Automatisierung in Planung und Betrieb entlang der intermodalen Leistungskette unter Einbeziehung von Kunden, Bahnen und Terminals Dritter
  • F&E: kontinuierliche Entwicklung von Innovationen in der Wagen- und Terminaltechnik
  • Steigerung der Produktivität im intermodalen Verkehr und im Terminalbetrieb

Marktentwicklung

  • Fokussierung auf die intermodalen Verkehrssegmente alpenquerender Verkehr, Langstreckenverkehr (über 600 km in Europa) und Maritimverkehr
  • 30-50% Marktanteil auf den bedienten Korridoren
  • Fokus auf die Entwicklung von Pipelines mit 5-10 und mehr Rundläufen pro Woche
  • Kapazitätsauslastung der Züge über 80%
  • Vorrang für die Nutzung eigener Terminals
  • Stärkung der Hauptkorridore durch Investitionen in Terminals

Kunden

  • Qualität, Zuverlässigkeit, Stabilität, Kostenführerschaft und Wettbewerbsfähigkeit als Schlüsselfaktoren
  • Automatisierung des Contract-to-Cash-Prozesses
  • Standardisierung digitaler Serviceangebote und Aufbau einer Self-Service-Plattform für Kunden
  • Information über die voraussichtliche Abholzeit für 100% der Sendungen mit einer Zuverlässigkeit von 95%
  • Verbreiterung der Kundenbasis; Service für Grosskunden
 

Partner

  • Integration des Planungszyklus mit strategischen Partnern
  • Aufbau starker Partnerschaften mit mehreren Bahnbetreibern
  • Standardisierung und Automatisierung des Purchase-to-Pay-Prozesses mit Partnern
  • Ausbau der Digitalisierung von operativen Prozessen (Fahrpläne, Störungen, Abholzeiten etc.)
 

Mitarbeitende

  • Entwicklung von Nachwuchskräften für Führungspositionen
  • Erhöhung der Vielfalt der Belegschaft, insbesondere in Führungs- und Managementpositionen
  • Reduzierung der Fluktuation im Konzern
  • HR-Leadership-Entwicklungsprogramm für Führungskräfte der 2. und 3. Ebene

Kontakt

Mathias Leiner verstärkt das Management-Team von ERS Railways

Am 1. Oktober 2022 startet Mathias Leiner, 44, als zweiter Geschäftsführer bei der ERS Railways. In dieser Position wird er gemeinsam mit Geschäftsführer Bernd Decker die Leitung des Hamburger Kombi-Operateurs übernehmen.

 

Mathias Leiner ist Diplom-Kaufmann und bringt 15 Jahre Managementerfahrung im Bereich Transport- und Logistikleistungen mit. In der Welt des Schienengüterverkehrs  und insbesondere des Kombinierten Verkehrs ist er seit Anfang an zu Hause. Mathias Leiner: „Ich kenne die ERS seit vielen Jahren als dynamisches Unternehmen mit professionellen Mitarbeitern und einer starken Kundenstruktur. Durch die Einbettung der ERS in die Hupac Gruppe und den daraus entstehenden Synergien sehe ich ein grossen Potenzial für die weitere Entwicklung des Unternehmens.“  

 

Mathias Leiner übernimmt die Bereiche Geschäftsentwicklung und Operations und freut sich auf die neuen Aufgaben: “Mehr Kombinierter Verkehr für eine klimafreundlichere Welt – gemeinsam können wir das System weiterentwickeln und mit immer effizienteren Lösungen zum Wachstum unserer Branche beitragen.“

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