Umwelt und Klima

Durch unser intermodales Netzwerk senkt der Güterverkehr seine Emissionen und spart Energie.

 

CO2 -Einsparung

1,4

Mio. Tonnen

 
Energie-Einsparung

15,5

Mia. Megajoule

 
Leise Güterwagen

100%

lärmarme Wagenflotte

10%

mit Scheibenbremsen

 

 

CO2 - und Energieeinsparung

Im Jahr 2023 verursachte der kontinentale Verkehr der Hupac Gruppe CO2-Emissionen im Umfang von 138.000 Tonnen. Gemäss Ecotransit bedeutet dies eine Einsparung von 89% oder 1,1 Millionen Tonnen CO2 im Vergleich zum reinen Strassentransport. Der Schätzwert für den Gesamtverkehr der Hupac Gruppe beträgt 1,4 Millionen Tonnen CO2.

 

Auch der Energieverbrauch ist ein wichtiger Indikator für die Klimabilanz des Kombinierten Verkehrs. Im Jahr 2023 sparte das Netzwerk der Hupac Intermodal 13 Milliarden Megajoule gegenüber dem Strassentransport ein. Der Reduktionseffekt beträgt 74% im Vergleich zum Strassentransport. 

 

CO2-Zertifizierung für Kunden

Die Zertifizierung der CO2-Einsparung ist für die Kunden der Hupac Intermodal online abrufbar. Hier geht es zur CO2-Zertifizierung.

 

Leise Güterwagen

Die Wagenflotte der Hupac ist lärmsaniert. Alle Wagen sind mit Bremsen aus einem lärmarmen Kunstharz-Verbundstoff ausgerüstet. Neue Wagen werden vorzugsweise mit Scheibenbremsen beschafft, einem Bremssystem, das die Lärmemissionen weiter reduziert.

 

Kontakt

Hupac Shuttle Net: neue Produkte und Angebote ab 1.1.2025

Hupac startet mit neuen Verbindungen und verbesserten Dienstleistungen ins Jahr 2025, um den Kombinierten Verkehr noch effizienter und nachhaltiger zu gestalten.

 

Gent <=> Piadena

Hupac nimmt einen neuen Shuttlezug zwischen den Industriegebieten Gent in Belgien und Piadena südöstlich von Mailand in Betrieb. Die Verbindung startet mit einer Frequenz von 3 Rundläufen pro Woche – nach der Startphase ist mit weiteren Rundläufen zu rechnen.

 

Zeebrugge CLdN <=> Piacenza

Wir erhöhen die Frequenz unserer intermodalen Verbindung von 3 auf 4 Rundläufe pro Woche und verbessern damit die Stabilität und die Transitzeit des Angebots. Gut zu wissen: Der neue Terminal in Piacenza wird Anfang nächsten Jahres den Betrieb aufnehmen.

 

Busto Arsizio <=> Padova

Eine positive Entwicklung auch für diesen Kurzstrecken-Shuttlezug in Norditalien, der effiziente Verbindungen zwischen Nordost- und Nordwestitalien ermöglicht und Synergien mit dem gesamten Hupac Netz bietet. Die Frequenz wird ab den 1.1.2025 von 4 auf 6 Rundläufe pro Woche erhöht.

 

Malmö <=> Köln Nord

Die neue Umschlaganlage in Deutschland ist der Terminal Köln Nord. Dank diesem Wechsel profitieren unsere Kunden von einer höheren Frequenz der Gateway-Verbindungen in den Süden und damit von einer verbesserten Netzwerkstabilität.

 

Unsere Sales & Operations Teams stehen für individuelle Beratung und Lösungen zur Verfügung. Gemeinsam halten wir die Logistik auf Kurs!

Weitere Informationen zur Nachhaltigkeit