Technical Support für Fahrzeuge

Codierung

Um Zugang zum intermodalen Verkehr zu erhalten, müssen die Fahrzeuge für den Schienentransport zugelassen sein. Im Auftrag des Kunden führt Hupac die Kodierung der Fahrzeuge durch, um die Kompatibilität der Fahrzeuge und Waggons auf der gewünschten Bahnstrecke zu gewährleisten.

 

ILU-Code

Seit 2011 gilt ein einheitliches Kennzeichnungssystem für intermodale Ladeeinheiten. Container, Wechselbehälter und Sattelauflieger müssen mit einem ILU- oder BIC-Code versehen sein, um im unbegleiteten Kombinierten Verkehr in Europa zugelassen zu werden.

 

Der europäische ILU-Code ist in der Norm EN 13044 definiert. Er dient der Identifizierung von nicht-ISO-Containern, Wechselbehältern und Sattelanhängern im Kombinierten Verkehr in Europa. Der BIC-Code ist eine ähnliche Kennung, die im Rahmen der ISO-Norm 6346 festgelegt wurde und in erster Linie für die Identifizierung von ISO-Containern bestimmt ist.

 

Der ILU-Code kann über www.ilu-code.eu beantragt werden. Unser technischer Dienst steht für weitere Auskünfte gerne zur Verfügung.

 

Investitionen in Fahrzeuge

Wenn der Kunde plant, spezielle Fahrzeuge für den kombinierten Verkehr zu bauen, steht unser technischer Support zur Verfügung, um technische Unterstützung und Koordination mit dem Hersteller zu leisten.

Kontakt

Hupac Shuttle Net: neue Produkte und Angebote ab 1.1.2025

Hupac startet mit neuen Verbindungen und verbesserten Dienstleistungen ins Jahr 2025, um den Kombinierten Verkehr noch effizienter und nachhaltiger zu gestalten.

 

Gent <=> Piadena

Hupac nimmt einen neuen Shuttlezug zwischen den Industriegebieten Gent in Belgien und Piadena südöstlich von Mailand in Betrieb. Die Verbindung startet mit einer Frequenz von 3 Rundläufen pro Woche – nach der Startphase ist mit weiteren Rundläufen zu rechnen.

 

Zeebrugge CLdN <=> Piacenza

Wir erhöhen die Frequenz unserer intermodalen Verbindung von 3 auf 4 Rundläufe pro Woche und verbessern damit die Stabilität und die Transitzeit des Angebots. Gut zu wissen: Der neue Terminal in Piacenza wird Anfang nächsten Jahres den Betrieb aufnehmen.

 

Busto Arsizio <=> Padova

Eine positive Entwicklung auch für diesen Kurzstrecken-Shuttlezug in Norditalien, der effiziente Verbindungen zwischen Nordost- und Nordwestitalien ermöglicht und Synergien mit dem gesamten Hupac Netz bietet. Die Frequenz wird ab den 1.1.2025 von 4 auf 6 Rundläufe pro Woche erhöht.

 

Malmö <=> Köln Nord

Die neue Umschlaganlage in Deutschland ist der Terminal Köln Nord. Dank diesem Wechsel profitieren unsere Kunden von einer höheren Frequenz der Gateway-Verbindungen in den Süden und damit von einer verbesserten Netzwerkstabilität.

 

Unsere Sales & Operations Teams stehen für individuelle Beratung und Lösungen zur Verfügung. Gemeinsam halten wir die Logistik auf Kurs!

Technical Support Service

codifica@hupac.com

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