Schwerpunkte

Konzernziele

  • Marktführende Position auf ausgewählten europäischen Hauptverkehrskorridoren
  • Nachhaltige, wettbewerbsfähige und zuverlässige Marktangebote für eine wachsende Kundenbasis
  • Sicherstellung effizienter und wettbewerbsfähiger Traktionskapazitäten mit einem ausgewogenen Portfolio strategischer Partner
  • Digitale Transformation und Automatisierung in Planung und Betrieb entlang der intermodalen Leistungskette unter Einbeziehung von Kunden, Bahnen und Terminals Dritter
  • F&E: kontinuierliche Entwicklung von Innovationen in der Wagen- und Terminaltechnik
  • Steigerung der Produktivität im intermodalen Verkehr und im Terminalbetrieb

Marktentwicklung

  • Fokussierung auf die intermodalen Verkehrssegmente alpenquerender Verkehr, Langstreckenverkehr (über 600 km in Europa) und Maritimverkehr
  • 30-50% Marktanteil auf den bedienten Korridoren
  • Fokus auf die Entwicklung von Pipelines mit 5-10 und mehr Rundläufen pro Woche
  • Kapazitätsauslastung der Züge über 80%
  • Vorrang für die Nutzung eigener Terminals
  • Stärkung der Hauptkorridore durch Investitionen in Terminals

Kunden

  • Qualität, Zuverlässigkeit, Stabilität, Kostenführerschaft und Wettbewerbsfähigkeit als Schlüsselfaktoren
  • Automatisierung des Contract-to-Cash-Prozesses
  • Standardisierung digitaler Serviceangebote und Aufbau einer Self-Service-Plattform für Kunden
  • Information über die voraussichtliche Abholzeit für 100% der Sendungen mit einer Zuverlässigkeit von 95%
  • Verbreiterung der Kundenbasis; Service für Grosskunden
 

Partner

  • Integration des Planungszyklus mit strategischen Partnern
  • Aufbau starker Partnerschaften mit mehreren Bahnbetreibern
  • Standardisierung und Automatisierung des Purchase-to-Pay-Prozesses mit Partnern
  • Ausbau der Digitalisierung von operativen Prozessen (Fahrpläne, Störungen, Abholzeiten etc.)
 

Mitarbeitende

  • Entwicklung von Nachwuchskräften für Führungspositionen
  • Erhöhung der Vielfalt der Belegschaft, insbesondere in Führungs- und Managementpositionen
  • Reduzierung der Fluktuation im Konzern
  • HR-Leadership-Entwicklungsprogramm für Führungskräfte der 2. und 3. Ebene

Kontakt

Hupac Shuttle Net: neue Produkte und Angebote ab 1.1.2025

Hupac startet mit neuen Verbindungen und verbesserten Dienstleistungen ins Jahr 2025, um den Kombinierten Verkehr noch effizienter und nachhaltiger zu gestalten.

 

Gent <=> Piadena

Hupac nimmt einen neuen Shuttlezug zwischen den Industriegebieten Gent in Belgien und Piadena südöstlich von Mailand in Betrieb. Die Verbindung startet mit einer Frequenz von 3 Rundläufen pro Woche – nach der Startphase ist mit weiteren Rundläufen zu rechnen.

 

Zeebrugge CLdN <=> Piacenza

Wir erhöhen die Frequenz unserer intermodalen Verbindung von 3 auf 4 Rundläufe pro Woche und verbessern damit die Stabilität und die Transitzeit des Angebots. Gut zu wissen: Der neue Terminal in Piacenza wird Anfang nächsten Jahres den Betrieb aufnehmen.

 

Busto Arsizio <=> Padova

Eine positive Entwicklung auch für diesen Kurzstrecken-Shuttlezug in Norditalien, der effiziente Verbindungen zwischen Nordost- und Nordwestitalien ermöglicht und Synergien mit dem gesamten Hupac Netz bietet. Die Frequenz wird ab den 1.1.2025 von 4 auf 6 Rundläufe pro Woche erhöht.

 

Malmö <=> Köln Nord

Die neue Umschlaganlage in Deutschland ist der Terminal Köln Nord. Dank diesem Wechsel profitieren unsere Kunden von einer höheren Frequenz der Gateway-Verbindungen in den Süden und damit von einer verbesserten Netzwerkstabilität.

 

Unsere Sales & Operations Teams stehen für individuelle Beratung und Lösungen zur Verfügung. Gemeinsam halten wir die Logistik auf Kurs!

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