Managementsysteme und Sicherheitszertifikate

Die Hupac Gruppe arbeitet nach international anerkannten Managementsystemen und Sicherheitsstandards.

 

Das Qualitätsmanagementsystem der Hupac SA als Hauptsitz der Gruppe ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert. Es legt die allgemeinen Grundsätze des Qualitätsmanagements fest, die in allen Unternehmen der Hupac Gruppe angewendet werden – von denen mehrere ebenfalls zertifiziert sind. Dies gewährleistet einen einheitlichen Servicestandard und fördert die kontinuierliche Verbesserung innerhalb der Organisation.

 

Mehrere italienische Tochtergesellschaften sind nach ISO 45001:2018, der internationalen Norm für Arbeitsschutz-Managementsysteme, zertifiziert.

 

Darüber hinaus verfügen italienische Terminals über eine Zertifizierung nach ISO 14001:2015, die die Anforderungen an ein Umweltmanagementsystem definiert und eine systematische und nachhaltige Wahrnehmung der Umweltverantwortung ermöglicht.

 

Im Bereich des Rollmaterials ist die Hupac SA als Entity in Charge of Maintenance (ECM) gemäß Verordnung (EU) 2019/779 zertifiziert.

 

Als Eisenbahnverkehrsunternehmen verfügt Hupac SpA über ein Einheitliches Sicherheitszertifikat gemäß Verordnung (EU) 2018/762, gültig für Italien. Für grenzüberschreitende Verkehre in die Schweiz besitzt sie zudem ein Einheitliches Sicherheitszertifikat, das vom Bundesamt für Verkehr ausgestellt wurde.

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Endspurt für den Bau des Hupac Terminal Brwinów

Neue Kapazität für den Kombinierten Verkehr 

Nur noch wenige Wochen – dann wird der Bau des neuen Hupac Terminals in Polen abgeschlossen sein. Diana Batko, Leiterin der Niederlassung Hupac Terminal Brwinów, freut sich, eine erste Vorschau zu geben.

 

Der Terminal befindet sich in unmittelbarer Nähe der Bahnstrecke von Warschau in Richtung Żyrardów und Skierniewice, etwa 15 km südwestlich von Warschau. Er erstreckt sich über eine Fläche von 14 Hektar und umfasst einen Umschlagplatz von 42.000 m2, vier Ladegleise mit einer Mindestlänge von 750 m, Büroeinrichtungen und technische Gebäude.

 

Batko: "Das Terminalprojekt wird schrittweise entwickelt. In einer ersten Phase werden die Ladeeinheiten mit Reachstackern umgeschlagen. In einer zweiten Phase kommen drei weitere Umschlaggleise sowie Hochleistungsportalkräne hinzu.“ Die maximale Kapazität der Anlage beträgt 180.000 Ladeeinheiten pro Jahr.

 

Die Bauarbeiten werden bis August 2022 abgeschlossen sein, während die Inbetriebnahme des Umschlags für den Herbst 2022 geplant ist. Der Terminal wird den Umschlag von Containern von der Strasse auf die Schiene und umgekehrt für alle Arten von intermodalen Einheiten, einschliesslich chemischer Produkte, durchführen.

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