Gesellschaft

Wir unterstützen das verkehrspolitische Ziel zur Verlagerung des Schwerverkehrs von der Strasse auf die Schiene.

 

Verkehrsverlagerung

975.000

Strassensendungen gesamt

538.000

Sendungen im Alpentransit

durch die Schweiz

 

 

Verlagerungspolitik

Eines der Hauptziele der Hupac e ist das Wachstum des Kombinierten Verkehrs im Alpentransit durch die Schweiz. Im Jahr 2023 beförderte Hupac Intermodal 538.000 Strassensendungen bzw. 10,4 Millionen Nettotonnen im alpenquerenden Verkehr durch die Schweiz. Damit bestätigten wir unsere Position als wichtiger Akteur im Alpentransit. Gesamthaft hat die Hupac Gruppe 975.000 Strassensendungen verlagert.

 

Institutionen

Wir pflegen ein konstruktives und transparentes Verhältnis zu den schweizerischen und europäischen Institutionen. Unsere langjährige Erfahrung ist geschätzt und gefragt, zum Beispiel bei der Weiterentwicklung von verkehrspolitischen Rahmenbedingungen. Wir sind Mitglied in zahlreichen Fachverbänden und Arbeitsgruppen, die sich für die Förderung unserer Branche engagieren.

 

Lokale Gemeinschaften

Hupac engagiert sich für die Entwicklung der lokalen Gemeinschaften, indem sie Projekte und Vereine unterstützt.

Kontakt

Der Terminal Busto Arsizio-Gallarate bereitet sich auf die Abfertigung von 740 Meter langen Zügen vor

Am Wochenende des 21. Juni wurde im Terminal Busto Arsizio-Gallarate ein neues digitales Stellwerk erfolgreich eingeführt. Das computergestützte System verwaltet alle Züge, die in das Terminal einfahren und es in Richtung Bahnhof Gallarate verlassen. Die neue Anlage ersetzt das alte elektromechanische System, das seit 1998 in Betrieb ist.

 

Die Einführung der neuen Technologie ermöglicht die Anpassung der bestehenden Übergabegleise mit einer Verlängerung der Fahrbahnen. "Bis Ende 2020 wird der Terminal 740 Meter lange Züge abfertigen können, zeitgleich mit dem Ausbau der transalpinen Bahninfrastruktur", erklärt Dario Arcotti, Leiter Engineering der Hupac Gruppe.

 

Das neue digitale Signalsystem steuert den Bahnverkehr an der Schnittstelle zwischen dem Umschlagterminal und dem Netz der RFI. Bis Ende 2021 wird es auch den internen Verkehr des gesamten Terminals verwalten und Weichen, Signale und Bahnübergänge sicher und flexibel steuern.

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