Umwelt & Klima

Verantwortung für Klima und Umwelt

 

Als Pionier des intermodalen Verkehrs trägt Hupac aktiv zur Reduzierung der Umweltbelastung bei, indem Güter von der Strasse auf die Schiene verlagert werden. Diese Verkehrsverlagerung zählt zu den wirksamsten Massnahmen zur Senkung von Treibhausgasemissionen und Energieverbrauch im Logistiksektor.

 

Darüber hinaus engagieren wir uns für die Verringerung von Lärmemissionen, die effiziente Nutzung von Ressourcen wie Wasser und Chemikalien sowie die Förderung der Biodiversität. Auch die Minimierung von Abfällen und die Gewährleistung eines sicheren Gütertransports sind zentrale Bestandteile unserer Umweltverantwortung.

 

Auf einen Blick

1,1 Millionen

Tonnen CO2e-

vermiedene Emissionen

 

11,2 Milliarden 
Megajoule

eingesparte Energie

 

durch Bahntransport im europäischen Netzwerks von Hupac Intermodal

-89%

durchschnittliche CO2e-Emissionsreduktionsrate

 

-74%

durchschnittliche Energieeinsparungsrate

 

im Vergleich zum reinen Strassentransport

Ein neues Monitoringprojekt

gestartet, um eine fortschrittliche und kontinuierliche Überwachung des Energieverbrauchs,
der Emissionen und des Abfalls in eallen Unternehmensbereichen zu implementieren

100%

lärmarme Wagenflotte

Kontakt

Der Terminal Busto Arsizio-Gallarate bereitet sich auf die Abfertigung von 740 Meter langen Zügen vor

Am Wochenende des 21. Juni wurde im Terminal Busto Arsizio-Gallarate ein neues digitales Stellwerk erfolgreich eingeführt. Das computergestützte System verwaltet alle Züge, die in das Terminal einfahren und es in Richtung Bahnhof Gallarate verlassen. Die neue Anlage ersetzt das alte elektromechanische System, das seit 1998 in Betrieb ist.

 

Die Einführung der neuen Technologie ermöglicht die Anpassung der bestehenden Übergabegleise mit einer Verlängerung der Fahrbahnen. "Bis Ende 2020 wird der Terminal 740 Meter lange Züge abfertigen können, zeitgleich mit dem Ausbau der transalpinen Bahninfrastruktur", erklärt Dario Arcotti, Leiter Engineering der Hupac Gruppe.

 

Das neue digitale Signalsystem steuert den Bahnverkehr an der Schnittstelle zwischen dem Umschlagterminal und dem Netz der RFI. Bis Ende 2021 wird es auch den internen Verkehr des gesamten Terminals verwalten und Weichen, Signale und Bahnübergänge sicher und flexibel steuern.

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