Un’unica impresa ferroviaria dall’origine
fino alla destinazione
Nel 2005 Hupac ha introdotto il sistema della trazione internazionale a responsabilità integrata insieme ai suoi partner ferroviari. Mentre precedentemente ogni impresa ferroviaria produceva a livello nazionale, ora le ferrovie offrono servizi di trazione transfrontaliera a responsabilità integrata, in proprio oppure insieme a partner.
| I vantaggi: |
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riduzione di interfacce nei passaggi di frontiera |
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aumento della produttività dei locomotori e dei macchinisti in servizio transfrontaliero |
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migliore puntualità |
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maggiore efficienza nello scambio di informazioni dal momento che, a differenza di prima, ora un unico referente è responsabile per l’intera tratta. |
Oltre il 95% dei trasporti Hupac avviene in base al principio della trazione integrata. Le eccezioni sono rappresentate dai mercati come l’Europa Orientale nei quali le strutture non consentono ancora questo modello di business.
Tra i vettori contrattuali di Hupac si ricordano FFS Cargo, Intermodal DB Logistics, Trenitalia Cargo, Rail4Chem, DLC, Ferrovie Nord Cargo, Veolia Cargo, WLB Wiener Lokalbahnen, SNCF Fret, B-Cargo und PKP Cargo. |
